KahramanmaraşMahir ÜnalDulkadiroğluOnikiŞubatElbistanGöksunTürkoğluHayrettin GüngörMehmet GürbüzHanifi MahçiçekHabibe ÖcalAhmet ÖzdemirAfşinAndırınNurhakAli ÖztunçpazarcıkKahramanmaraş HaberleriKahramanmaraş Belediyeleri
DOLAR
13,4725
EURO
15,3765
ALTIN
786,36
BIST
2.085,76
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
K.Maraş
Az Bulutlu
2°C
K.Maraş
2°C
Az Bulutlu
Çarşamba Açık
4°C
Perşembe Çok Bulutlu
2°C
Cuma Karla Karışık Yağmurlu
2°C
Cumartesi Karla Karışık Yağmurlu
2°C

Türkiye’nin Avrupa Otomobil Üretimindeki Payı Arttı

Önemli sektörlerden biri olan otomotiv sektöründe son yıllarda üretim merkezlerinde ciddi değişmeler yaşanıyor. Bu değişimler haklı olarak …

Türkiye’nin Avrupa Otomobil Üretimindeki Payı Arttı
03.05.2021 22:43
0
A+
A-

Önemli sektörlerden biri olan otomotiv sektöründe son yıllarda üretim merkezlerinde ciddi değişmeler yaşanıyor. Bu değişimler haklı olarak ülkelerin otomobil üretimindeki paylarında da oynamalara yol açıyor.

Danışmanlık firması AlixPartners, 2015-2020 döneminde Avrupa ülkelerinin otomotiv üretimindeki değişimleri ele aldığı bir rapor hazırladı. Raporda Almanya’nın ve Fransa’nın payı azalırken Türkiye’nin de aralarında bulunduğu bazı ülkelerin payının arttığı gözlerden kaçmadı.

Almanya’nın payında dramatik düşüş

Almanya’nın Avrupa otomotiv üretimindeki payı 6 düştü ve %22 seviyesine geriledi. Listenin ikinci sırasında yer alan İspanya’da ise artış gözükürken ülkenin payı %14’e çıktı. Fransa’nın payı ise %8’e geriledi.

Raporda konu edilen dönemde Türkiye’nin otomobil üretimindeki payı ise yükselerek %8’i buldu ve Fransa’yı yakalamış oldu. Aynı dönemde payını %8’e çıkaran bir diğer ülke ise Rusya olarak dikkat çekti. Slovakya payını %6’ya, Romanya ise %3’e yükseltmeyi başardı.

Araştırmacılar bu durumun nedenlerini de ala aldı. Buna göre, üreticiler özellikle imalat ücretlerinin daha düşük olduğu Doğu ve Güneydoğu Avrupa ülkelerini yeni yatırım merkezleri olarak tercih ediyor. Bu da üretim paylarındaki farkın temel nedenini oluşturuyor. AlixPartners uzmanlarına göre bu trend önümüzdeki süreçte de devam edecek.

Emisyon skandalları unutulmuş değil

Otomotiv sektöründen gelen temsilcilere göre, son dönemde büyük bir dönüşüm sürecindeki Alman otomotiv firmaları, egzoz karbon emisyon testlerinde hile yapılması skandallarından, emisyon kısıtlamalarından ve ABD-Çin ticari anlaşmazlıklarından olumsuz şekilde etkileniyor.

Dizel araçların karbon emisyon testlerinde yapılan hileler, Alman firmalarına olan güveni sarstı. Ayrıca son yıllarda otomotivdeki önemli hamlelerin ABD ya da uzakdoğu menşeli olması da sektörü zora sokan bir durum olarak nitelendiriliyor. Almanya’da katma değerin %5’i, istihdamın %3’ü otomotiv sektöründen geliyor.

ETİKETLER: , , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.